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Dies sind die ersten in Serie gefertigten Fahrzeuge des Typs Flirt 3. Der Einsatz geschah nur verzögert. Seit dem Februar sind die ersten, als Baureihe bezeichneten, Triebwagen im Planeinsatz.

Dezember nur zehn Triebzüge zur Verfügung. Er bekam die Betriebsnummer ET 4. Flirt 3 des Meridian im Bahnhof München Ost.

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ET der Westfalenbahn in Emden Hbf. Das erste Fahrzeug wurde am 4. Juni offiziell vorgestellt. Auch die Ablieferung der neun Fahrzeuge für den Seehas im ersten Halbjahr siehe unten fiel in dieses Bau-Los, während die letzten Fahrzeuge Ende übernommen wurden.

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Zulassungsbedingt länger benötigten die Mehrsystemzüge, die ab Anfang ausgeliefert wurden. Aufgrund von provisorischen Bewilligungen seitens Österreichs und Ungarns konnte die gesamte Überführung aus eigener Kraft erfolgen. Per 9.

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Mai bis Mitte Juli in den Regelbetrieb gingen. Die Ablieferung der Fahrzeuge begann Mitte und dauerte bis Ende Sie haben sämtliche bisherige Triebwageneinheiten, die noch aus der Sowjetära stammten, ersetzt und dem Tallinner Nahverkehr eine Art S-Bahn-System ein neues Gesicht verliehen.

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Stattdessen übernahm die eigens dafür gegründete Tochtergesellschaft Stadler Ungarn die Umsetzung des Auftrags. Weitere Informationen. Ausgestattet mit erster und zweiter Klasse sowie einem Speisewagen sind die Züge für den Fernverkehr Polens vorgesehen. Mai Quelle: Stadler Rail. In: Eisenbahn-Revue International.

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